چین Chengdu Ruicheng Automobile Service Co., Ltd. اخبار شرکت

در سال های اخیر، نیروی جدید تولید خودرو به رهبری تسلا نه تنها عادات مسافرت مردم را تغییر داده است،اما همچنین عادات مصرف بسیاری از مصرف کنندگان را از طریق فروشگاه های مستقیم خود در مناطق تجاری شهری تغییر داددر حال حاضر، فروشگاه های تصویر برند مانند فروشگاه های مستقیم خودروهای انرژی جدید و فروشگاه های مرکز شهری به تدریج از استاندارد برند به استاندارد منطقه تجاری تغییر می کنند.اگرچه فروشگاه سونی مستقیم ممکن است بلند و پرفروش به نظر برسد، سرمایه گذاری قابل توجهی نیز برای مارک های انرژی جدید که به طور فوری نیاز به سود دارند، سردرد است. بنابراین، Xiaopeng Automobile شروع به جایگزینی فروشگاه های مستقیم با نمایندگی می کند.     به تازگی، طبق گزارش رسانه های داخلی، شرکت Xiaopeng Motors به تازگی ۲۴ منطقه فروش خود را که در ماه مارس شناسایی شده بود به ۱۲ منطقه در سراسر کشور کاهش داده است.و به تدریج فروشگاه های مستقیم ناکارآمد را حذف می کند و اندازه نمایندگی های خود را گسترش می دهد..   بر اساس گزارش ها، شیائوپنگ اتومبیل در اوایل ماه سپتامبر یک جلسه تجاری کانال برگزار کرد و یک برنامه تغییر کانال به نام "پلان مشتری" را اعلام کرد.اين طرح توسط رئيس جمهور وانگ فنگينگ پيشبرد شده، با هدف جایگزینی تدریجی مدل فروش مستقیم قبلی با یک مدل توزیع کننده برای کاهش هزینه های عملیاتی و افزایش پوشش بازار.   برای تأیید صحت این پیام، "آوتو پل تک" چندین فروشگاه مستقیم شرکت شیائوپنگ اتومبیل در پکن را بررسی کرد.کارکنان فروشگاه اعلام کردند که هنوز هیچ اطلاعیه ای دریافت نکرده اند، و تمام فروش در فروشگاه عادی است. با این حال، آنها همچنین اظهار داشتند که اگر نیازی به خرید یک ماشین فوری وجود ندارد، آنها می توانند به ادامه توجه کنند. در آینده،امکان مذاکره قیمت در فروشگاه با مدل های فروشنده نامشخص وجود خواهد داشت.   مدل فروش مستقیم مزایا و معایب دارد   مدل فروش مستقیم هم مزایا و هم معایب را برای تولید کنندگان دارد.و از جنگ های قیمت برای تصفیه موجودی اجتناب کنید، همچنین فشار مالی زیادی را به همراه دارد، به طور مداوم جریان نقدینگی تولید کننده را از راه اندازی فروشگاه تا عملیات مصرف می کند.   در مورد ذخایر نقدی کافی، با پیش بینی بازار و فروش، خودروها می توانند به فروش مستقیم ادامه دهند، اما اگر فروش خوب نباشد،در گزارش های مالی به یک "نگرانی" تبدیل می شود.     شرکت Xiaopeng Motors در ماه آگوست 13690 واحد با مجموع 440 فروشگاه فروخته است که منجر به فروش متوسط کمتر از 32 واحد در هر فروشگاه می شود.و فروش هر برند در مناطق مختلف می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشدبرخی از فروشگاه ها فقط می توانند سه تا پنج واحد در ماه بفروشند، که به طور اجتناب ناپذیری منجر به زیان می شود. بنابراین، پایبندی به مدل فروش مستقیم معنایی ندارد.   در ابتدای امسال، سهم از مدل فروش مستقیم شیائوپنگ اتومبیل 70 درصد بود.هی شیاوپینگ رئیس شرکت خودرو یک بار گفت، "ما باید یک زنده ماندن شدید از مناسب ترین در شبکه فروش انجام،و با سرعت بیشتری شرکای فروشنده عالی را معرفی کنیم تا گسترش سهم بازار در شهرهای درجه دوم و پایین تر را تسریع کنیم.   طبق گزارشات، شياو پنگ اتوموبيل داره کانال رو بهینه ميکنه، بعضي از فروشگاه هاي مستقيم رو که به طرز بدي اداره ميشن مي بنده،و فروشنده هاي بيشتري را به شهر هاي درجه سوم و چهارم معرفي کنيمطبق شرايط استخدام براي فروشنده هاي مجاز که در وب سايت رسمي شياوپينگ آوتوموبيل اعلام شدهسرمایه ثبت شده شرکت فعال مجاز برای نمایندگی ها نباید کمتر از 10 میلیون یوآن باشد.، و درآمد عملیاتی سالانه بخش کسب و کار خودرو باید بیش از 100 میلیون یوآن باشد.فروشگاه سرمايه گذاري بايد در ناحيه خريد اتومبيل هاي اصلي شهر قرار بگيره، با مساحت استفاده واقعی حداقل 1000 متر مربع و مساحت سالن نمایشگاه فروش حداقل 300 متر مربع.   مزایای جایگزین کردن فروش مستقیم با توزیع کنندگان چیست؟   به عنوان نماینده ی نیروی جدید در تولید خودروهای داخلی، روزهای وی شیائولی امروز نیز بسیار متفاوت است."آيدل" سه چهارم متوالي به سود رسيدو خسارت NIO بیشتر گسترش یافت، با خسارت خالص 6.056 میلیارد یوآن، افزایش 119.6٪ در سال قبل. خسارت Xiaopeng نیز با خسارت خالص 2 افزایش می یابد.8 میلیارد یوان در سه ماهه دوم.   لیو چیانگ، یک محقق در صنعت خودرو، اظهار داشت که ایده آل اولین کسی است که سود می کند،از یک طرف چون پذیرش تکنولوژی برنامه نویسی افزایشی مزایای آشکار در بازار دارد، و از سوی دیگر، ایده آل کنترل دقیق مدیریت هزینه را دارد. در طول سال ها، ایده آل هزینه ها را در تمام جنبه ها، از تحقیق و توسعه تا تولید و فروش، کنترل کرده است.همه با برنامه ریزی دقیقدر بازار فعلی خودرو که به شدت رقابتی است، کنترل هزینه ها نیز یک مزیت رقابتی مهم است.و این ایده آل است که رقابت پذیری را حفظ کنیم و از طریق این رویکرد به رشد سود پایدار دست یابیم..     بنابراین برای رسیدن به سودآوری در اسرع وقت و در عدم وجود یک راه حل سریع برای کاهش هزینه ها،هر دو شرکت NIO و Xiaopeng در طول کنفرانس گزارش مالی سه ماهه دوم از "غوطه ور شدن کانال" صحبت کردند. همه چيز با توجه به مقیاس اولويت دارد ، بعد از همه ، با فروش ، همه چيز به حقيقت خواهد رسيد   با توجه به این که ایجاد فروشگاه های مستقیم در سراسر کشور واقع بینانه نیست و کاهش فروشگاه های مستقیم بسیار کند و گران است،بهتره که توزیع کننده ها رو معرفی کنیم و با پول سرمایه گذاران سریع بازار بیشتری رو پوشش بدیم.   داده ها نشان می دهد که تا سال ۲۰۲۳، در کل ۲۹۳ شهر در سطح ولایت، ۳۸۸ شهر در سطح شهرستان، یا ۶۸۱ شهر در چین وجود دارد.سرمایه گذاری در ساخت فروشگاه تنها یک عدد بسیار بزرگ است که اکثر تولید کنندگان خودرو نمی توانند تحمل کنندبنابراین فروشگاه های مستقیم نمی توانند به هر گوشه ای گسترش یابند و برای پوشش کامل بازار سطح 1-4، باید به شرکت های شخص ثالث تکیه کنیم. مدل مجوز فروشنده می تواند به طور موثر کنترل هزینه سرمایه گذاری را در فرآیند فروش خودرو انجام دهد.و می تواند ارتقاء برند و افزایش فروش را بر اساس آگاهی از برند فروشندگان محلی خود تسریع کند.در حال حاضر، BYD و GAC Aian قادر به تبدیل شدن به رهبران در صنعت انرژی جدید هستند. از یک طرف، محصولات آنها دارای هزینه های بالا و از سوی دیگر،اونا تعداد زيادي فروشنده در سرتاسر کشور دارنهنگامی که محصولات جدید عرضه می شوند، می توانند به طور مستقیم به شهرهای سطح سوم و چهارم برسند. این چیزی است که بسیاری از تولید کنندگان خودروهای جدید نمی توانند انجام دهند.و همچنین کلید برای این دو برای افزایش سریع حجم آنها است.   خودروهای انرژی جدید اولیه، به عنوان یک نوآوری، مدل فروش مستقیم می تواند یک تجربه خدمات استاندارد سازگار را فراهم کند و کنترل قیمت یکپارچه را به دست آورد.با افزایش رقابت شدید در بازاردر حال حاضر با افزایش نرخ نفوذ وسایل نقلیه انرژی جدید،کاهش تعداد فروشگاه های مستقیم و گسترش مقیاس نمایندگی ها به یک روند جدید در صنعت تبدیل شده است. برای شرکت Xiaopeng Automobile، جایگزینی تدریجی مدل فروش مستقیم با مدل فروشنده می تواند از یک طرف هزینه های عملیاتی را کاهش دهد. از سوی دیگر، می تواند به یک بازار جدید گسترش یابد.دسترسی بهتر به کاربران جدیددر حال حاضر، علاوه بر Xiaopeng Automobile، نیروهای جدید مانند NIO و Geely Krypton نیز در حال انجام تنظیمات کانال مشابه هستند.حالا نمایه ی برندشون ثابت شده، و همچنین زمان آن رسیده که به شهرهای سطح سوم و چهارم بروید تا مزایای بیشتری را به دست آورید.                                    

در اواسط ماه مه 2021، انتخاب "مدل سال" که توسط اتحادیه روزنامه نگاران خودرو آفریقای جنوبی برگزار شد در ژوهانسبورگ، آفریقای جنوبی برگزار شد.GWM POER PICKUPاین خودرو با تویوتا هیلوکس برای کسب عنوان "بهترین مدل سال 2021" در دسته پیکاپ دو ردیف رقابت کرد و از فورد، ایسوزو و سایر مارک ها پیشی گرفت. از سال ۱۹۸۶، SAGMJ "بهترین مدل سال در آفریقای جنوبی" را برگزار می کند. هدف از این رقابت، طبق گفته سازمان دهندگان، "پیروزی و اعطای جایزه به بهترین مدل های آفریقای جنوبی" بود.بعد از سالها توسعه، عنوان "بهترین مدل سال" نه تنها در آفریقای جنوبی شناخته شده است، بلکه به تدریج در سطح بین المللی نیز شناخته شده است. از زمان راه اندازی در آفریقای جنوبی در دسامبر 2020 ، GWM POER ویژگی "شراکت فوق العاده" خود را نشان داده است.واقعا ارزش کاربری ایجاد می کند، جامعه منافع فرهنگی و استراتژیک، و کاربران را قادر می سازد تا به طور عمیق در درک برند شرکت کنند و ارتباط عاطفی با برند ایجاد کنند.GWM POER همچنین عنوان "بهترین مدل" در شیلی را به دست آورده است، استرالیا و نیوزیلند و به طور گسترده ای در سطح بین المللی شناخته شده است. با تکیه بر مزایای هوش و ایمنی، GWM POER به طور مستقیم با مارک های قوی در بازار رقابت می کند.حجم فروش پیکاپ های دو ردیف از مدل های اصلی مانند فولکس واگن آماروک و مازدا BT50 فراتر رفته است.، رتبه چهارم در لیست فروش

شورولت "MONZA" یک سدان کامپکت کاملاً جدید تحت رهبری SAIC جنرال موتورز شورلت است، که در زبان چینی به شورلت "کروز" معروف است.واژه MONZA از پیست معروف مونزا در ایتالیا سرچشمه گرفته و نمادی از سرعت و اشتیاق است.در تاریخ سده‌ای شورولت، چندین مدل اسپرت معروف نیز به نام آن وجود دارد که نشان می‌دهد این یک سدان با ظاهر اسپرت قوی است.       در سال‌های اخیر، با کاهش تدریجی وسواس چینی‌ها نسبت به خودروهای شاسی‌بلند، بازار سدان‌ها نقش مهمی در تعیین پتانسیل توسعه کارخانه اصلی موتور دارد.با توجه به شکاف قابل توجه بین شورولت و کوروس، یک Corus MONZA جدید به طور رسمی در 21 مارس 2019 عرضه شد تا شکاف موجود در بازار سگمنت سدان های کامپکت خانوادگی را پر کند.     اینشورولت مونزابه عنوان یک سدان خانوادگی جمع و جور اسپرت با قیمتی در حدود 80000 تا 110000 یوان قرار گرفته است.در مقایسه با بازار سدان‌های سنتی تحت سلطه کوروس و سبک اسپرت کوروس، ظاهر کوروس به وضوح جایگاه یک سدان اسپرت را برجسته می‌کند.     اینشورولت مونزاجدیدترین سبک طراحی اسپرت خانوادگی شورلت را با نمای اصلی جلو در قسمت بالایی اتخاذ می کند.جلوپنجره مشکی از دو طرف به چراغ های جلوی تیز متصل شده است که از نظر بصری بدنه را پهن می کند.ظاهر کلی حس قدرت را از خودروهای اسپورت آمریکایی تراوش می کند و با این قیمت، شورلت امیدوار است در رقابت با رقبای خود رای بیشتری از مصرف کنندگان جوان به دست آورد.در حال حاضر رقبای اصلی این خودرو در بازار فولکس واگن لاویدا، نیسان سیلفی، بیوک اکسل و... هستند.   به عنوان یک خودروی خانوادگی برای جوانان، ظاهر چشم نواز و قیمت نسبتا پایین MONZA بزرگترین مزیت رقابتی آن است.شورولت همچنین برای اولین بار در شانگهای به هر دو مدل Redline و RS مجهز شده است که انتخاب های بیشتری را در بازار رقابتی شدید برای مصرف کنندگان فراهم می کند.فاصله بین دو محور این خودرو به 2640 می رسد و فضای داخلی نسبتاً جادار است.از نظر قدرت به موتورهای سه سیلندر 1.0T و 1.3T با حداکثر قدرت 163 اسب بخار مجهز شده است.قدرت همچنان برای استفاده روزانه کافی است و مصرف سوخت جامع در هر 100 کیلومتر تنها 6.5 لیتر است.   شورولت "MONZA" یک سدان کامپکت کاملاً جدید تحت رهبری SAIC جنرال موتورز شورلت است.SAIC GM 2024 Chevrolet Monza 1.5L Dual Clutch Enjoyment Plus Edition Sedan Automotive Export Cars For sale  

درنمایشگاه بین المللی خودرو چنگدو 2023، نام تجاری Gaohe (Human Horizons HiPhi Y 2023) اولین کار خود را انجام داد و توجه بسیاری از بازدیدکنندگان نمایشگاه خودرو را به خود جلب کرد.چشم نوازترین ویژگی اولین عرضه رسمی استHiPhi Y، مدل سوم از برند Gaohe.     از نظر ظاهری،HiPhi Yشش رنگ بدنه را در اختیار مصرف کنندگان قرار می دهد که از میان آنها می توان به بنفش نسیم، نقره ای ستاره ای، قرمز طلوع آفتاب، خاکستری یشمی، سبز وحشی و سفید کریستالی یخی اشاره کرد.خودروی جدید از چراغ‌های جلوی تعاملی هوشمند ISD متشکل از 828 منبع نور LED استفاده می‌کند که نه تنها می‌تواند با عملکردهای هوشمند ورود و خروج، HiPhi Show و سایر سیستم‌ها مرتبط شود، بلکه از سفارشی‌سازی بیان شخصی از طریق تابلوهای طراحی ISD DIY در موقعیت‌های خاص پشتیبانی می‌کند. ارتباط و تعامل با دنیای خارج. ضریب مقاومت در برابر باد تنها 0.24 است که مهارت طراحی عالی را نشان می دهد.این خودروی جدید دارای طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 4938 × هزار و نهصد و پنجاه و هشت × 1658 میلی‌متر با فاصله بین دو محور 2950 میلی‌متر است.     از نظر فضای داخلی، HiPhi Y به یک صفحه ابزار LCD 12.3 اینچی با وضوح بالا مجهز شده است، با منطقه نمایش تا 22.9 اینچ برای نمایش سر بالا.کل سری به صورت استاندارد با یک آینه عقب 9.2 اینچی استریمینگ عرضه می شود و صفحه کنترل مرکزی به تراشه Qualcomm 8155 مجهز شده است.این خودروی جدید دارای سه تم مختلف داخلی است که عبارتند از Moon Rock Grey، Smoke Purple و Deep Sky Black.     از نظر هوشمندی، HiPhi Y مجهز به سیستم کمکی رانندگی پیشرفته HiPhi Pilot است و مدل های پیشرفته مجهز به 32 سخت افزار هوشمند شامل 1 رادار LiDAR، رادار موج 5 میلی متری، 12 رادار اولتراسونیک، 3 دوربین دید از جلو، 1 عدد دوربین تشخیص عقب، 4 دوربین تشخیص جانبی، 1 دوربین DMS، 4 دوربین دید فراگیر و 1 سنسور نظارت بر رهاسازی فرمان.استفاده از این فناوری ها ایمنی و راحتی بالاتری را برای رانندگان فراهم می کند.     از نظر قدرت، HiPhi Y به بسته باتری لیتیومی سه تایی 115 کیلووات ساعتی Ningde Times مجهز شده است.نسخه تک موتوره دارای برد عملیاتی CLTC 810 کیلومتر است، در حالی که نسخه دو موتوره دارای برد عملیاتی CLTC 765 کیلومتر است.نسخه چهار چرخ متحرک به دو موتور جلو و عقب مجهز شده است که حداکثر توان آن 247 کیلووات برای موتور عقب و 124 کیلووات برای موتور جلو است.خودروی جدید به سیستم فرمان چرخ های عقب فعال با محدوده سرعت کامل به صورت استاندارد در کل سری مجهز شده است که عملکرد رانندگی بهتری را ارائه می دهد.سریع ترین زمان شتاب 100 کیلومتر تنها 4.7 ثانیه است.     اولین نمایش رسمی GaoheHiPhi Yنشان دهنده ادغام کامل فناوری و تجمل است که منجر به روند جدیدی در سفرهای آینده می شود.به عنوان یک SUV پویا و آینده‌نگر، روح نوآورانه برند Gaohe را تجسم می‌دهد و امکانات هیجان‌انگیزتری را برای بازار خودروهای انرژی جدید به ارمغان می‌آورد.ما مشتاقانه منتظر عملکرد HiPhi Y در بازار هستیم و امکانات و نوآوری های بیشتری را در حالت های سفر آینده به ارمغان می آورد.   مشاهده بیشتر در موردHuman Horizons HiPhi Y 2023،رنگ های Hiphi Y 2023 موجود: بنفش، قرمز، سفید، خاکستری، سبز   2023 ماشین جدید Hiphi ZXY چهار نفره موجود در انبار ماشین چینی هیپی الکتریکی خالص با سرعت بالا ماشین جدید خودروی قدرتمند   Intelligent Driving EV Human Horizons HiPhi Y 2023 765km Range 4WD CATL Battery Electric Car China Pure Electric Vehicle    

در ژانویه تا آگوست 2022، ازبکستان 1499 واردات داشته استوسایل نقلیه الکتریکیکمیته آمار دولتی گفت که از خارج به ارزش 46.4 میلیون دلار آمریکا. واردات خودروهای برقی امسال نسبت به مدت مشابه سال 2021 1003 دستگاه افزایش داشته است. کشورهایی که ازبکستان بیشترین تعداد خودروی برقی را در ژانویه تا اوت سال جاری از آنها وارد کرده است: چین - 1300 واحد امارات - 110 آلمان - 34 هنگ کنگ - 30 کشورهای دیگر - 19 در سال 2021، 809 خودروی الکتریکی به ارزش 9 میلیون دلار آمریکا از 11 کشور خارجی به ازبکستان وارد شد.در مقایسه با سال 2020، واردات خودروهای برقی 679 دستگاه معادل 6.2 برابر افزایش یافته است. تعداد خودروهای برقی وارداتی کشور: چین - 724 ترکیه - 24 ایالات متحده آمریکا - 22 لیتوانی - 13 آلمان - 12 کره - 5 اسپانیا - 2 روسیه 2 اوکراین - 2 امارات - 2 هنگ کنگ - 1  

جنگ قیمتی شدید در بزرگترین بازار خودروی جهان آغاز شده است. ظرف یک هفته در ماه مارس، سرمایه گذاری مشترک چینی فولکس واگن قیمت خودروهای الکتریکی ID.3 خود را 18 درصد کاهش داد.Changan Automobile، یکی از خودروسازان دولتی چین، 3000 دلار تخفیف نقدی، اعتبار شارژ رایگان و مشوق های دیگر برای خودروهای برقی خود ارائه کرد.BYD، بزرگ‌ترین سازنده خودروهای برقی کشور، از دور دوم تخفیف‌ها در یک ماه برای برخی از مدل‌های قدیمی‌تر خود رونمایی کرد. در میان افت فروش خودرو، برندهای خودرو برای ماندن در رقابت به افراط می‌روند و هدایای نمایندگی و تخفیف‌های عمیق ارائه می‌کنند.بیش از 40 خودروساز امسال خودروهای برقی و گازسوز را در چین تخفیف داده اند.این تخفیف‌ها برای مدل‌های ارزان‌تر به چند صد دلار و برای مدل‌های بالاتر به ده‌ها هزار دلار رسیده است. تو لی، مدیر عامل شرکت مشاوره پکن Sino Auto Insights که 25 سال در صنعت خودروسازی در چین و ایالات متحده کار کرده است، گفت: «شدت این چرخه کاهش قیمت چیزی است که من هرگز ندیده‌ام. .رقابت قیمت‌ها آنچه را که در چند سال گذشته ستون قدرت بود، ناامن کرده است، حتی در شرایطی که اقدامات همه‌گیر شدید اقتصاد چین را تکان داد و تلاش‌های حزب کمونیست حاکم چین برای القای اعتماد را تضعیف کرد. در این ماه، وانگ چوانفو، رئیس و مدیر اجرایی BYD، پیشنهاد کرد که دولت معافیت‌های مالیاتی را که هزینه‌های خرید خودروهای الکتریکی را کاهش می‌دهد، تا سال 2025 تمدید کند به‌جای اینکه در سال جاری منقضی شود.و اتاق بازرگانی فروشندگان خودرو چین ماه گذشته مقاله ای را منتشر کرد و خواستار تاخیر شش ماهه در استانداردهای آلایندگی جدید شد.کاهش قیمت ها به چین محدود نمی شود.تسلا همچنین قیمت ها را در ایالات متحده و اروپا کاهش داده است و رقبای آن نیز از آن پیروی کرده اند.اما شدت رقابت منعکس کننده این واقعیت است که چین نه تنها بزرگترین بازار برای وسایل نقلیه الکتریکی بلکه رقابتی ترین بازار است.    

با ادامه روند افزایشی قیمت نفت، مهم ترین نگرانی علاقه مندان به خودرو، مصرف سوخت خودروهایشان است.علاقه مندان به خودرو می گویند که مدل های SUV مصرف سوخت بیشتری نسبت به مدل های سدان دارند، بنابراین مصرف سوخت SUV چقدر بیشتر از مدل های سدان است؟(گاهی ممکن است مصرف روغن SUV برای برخی مدل ها کمتر از سدان باشد.)   در شرایط عادی، با جابه جایی مشابه مدل سدان، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر از مدل SUV حدود 2-3 لیتر بیشتر از مدل سدان است.از آنجایی که بدنه یک مدل SUV بزرگتر از یک سدان است، همچنین از وزن یک سدان سنگین تر است و مقاومت آن در برابر باد نیز بیشتر از یک سدان است، مصرف سوخت یک مدل SUV بالاتر از آن است. از یک مدل سدان     اما مدل های SUV مزایای خاصی نیز دارند.بدنه مدل SUV نسبتاً بلند است، خط دید رانندگی عریض‌تر است و قابلیت عبور مدل SUV بهتر است.در صورت مواجهه با سطوح ناهموار جاده، مدل SUV نیز می تواند به راحتی عبور کند.شاسی مدل های سدان نسبتاً پایین است و قابلیت عبور به اندازه شاسی بلندها نیست.اما اگر شاسی به خوبی تنظیم شده باشد و راحتی رانندگی خوبی داشته باشد، بیشتر برای رانندگی در مسافت های طولانی مناسب است و می تواند تا حدودی خستگی راننده را کاهش دهد.    

  در 9 آگوست مراسم تحویلتاکسی برقی دانگ فنگ فنگشن E70در ایستگاه سراسری تبادل برق Aodong در منطقه Jianghan، ووهان برگزار شد.1000 تاکسی برقی Dongfeng Fengshen E70 برای استفاده تحویل داده شد.این بزرگترین تحویل جمعی از مبادلات تاکسی برقی در ووهان است، و همچنین یک اقدام عمده توسط Dongfeng Passenger Cars با همکاری Aodong New Energy برای ترویج ساخت‌وساز زیست‌محیطی شهر تبادل تاکسی‌های برقی ووهان است.     به عنوان یک صنعت نوظهور استراتژیک ملی، وسایل نقلیه انرژی جدید یک پشتیبان مهم برای توسعه با کیفیت بالا اقتصاد چین هستند و همچنین نقش مهمی در دستیابی به اوج کربن و اهداف بی طرفی کربن دارند.در ژوئن 2022، دولت مردمی شهرداری ووهان "طرح اجرای آزمایشی برای استفاده از حالت تبادل انرژی خودروهای انرژی جدید" را صادر کرد که ورود رسمی ووهان به عصر مبادله نیرو را نشان داد.به عنوان یک برند محلی در ووهان، دانگ فنگ فنگشن فعالانه پاسخ داده و همکاری کرده است.پیش از این، بیش از 1300 تاکسی برقی راه اندازی شده است که به دستیابی به اوج کربن و اهداف بی طرفی کربن در ووهان کمک کرده است.     ایندانگ فنگ فنگشن E70به اتفاق آرا توسط صنعت و کاربران به عنوان یک "به رسمیت شناخته شده استرهبر در تگرگ سواری در چین"به دلیل کیفیت شرکت مرکزی و مقرون به صرفه بودن فوق العاده بالا در صرفه جویی 50000 یوان در سال در مقایسه با همتایان خود در خودروهای سوختی. از سال گذشته،دانگ فنگ فنگشن E70مدل بالاترین حجم فروش خودروهای الکتریکی خالص را در چین داشت.تاکسی برقی Dongfeng Fengshen E70 که این بار تحویل داده شده است را می توان با تعویض باتری در عرض 20 ثانیه «به طور کامل شارژ و احیا کرد».کل خدمات تعویض برق تنها 1 دقیقه طول می کشد و زمان شارژ مجدد و هزینه های خرید را بسیار کاهش می دهد.   در مراسم تحویل، رانندگان تاکسی به نمایندگی از Pi Yuanzhi و Dai Jia اظهار داشتند که تاکسی برقی Dongfeng Fengshen E70 می تواند هزینه های عملیاتی را تا حد زیادی کاهش دهد، در زمان شارژ صرفه جویی کند و راحت تر باشد.رانندگی با این ماشین شادی را به شدت افزایش می دهد.   وسایل نقلیه دانگ فنگ فنگشن E70بهترین انتخاب برای شرکت های تاکسیرانی و خدمات حمل و نقل خودرو است.اینجا را بررسی کنیدوسایل نقلیه الکتریکی دانگ فنگ فنگشن E70جزئیات.  

Valeo یک رهبر جهانی در زمینه تحرک است.امسال صدمین سالگرد تاسیس گروه Valeo است.در طول 30 سال گذشته، Valeo حضور خود را در چین گسترش داده است.امروزه چین به بزرگترین کشور واحد در گروه Valeo تبدیل شده است.Valeo 35 کارخانه در چین و نزدیک به 20000 کارمند دارد.این کشور همیشه به اصل "ریشه دواندن در چین و خدمت به چین" پایبند بوده است. Valeo از زمان ورود به چین در سال 1994، روابط قابل اعتمادی با خودروسازان و تامین کنندگان چینی ایجاد کرده است.در چین، Valeo شامل چهار واحد تجاری (Thermal، Vision، Powertrain، Comfort و Driver Help) و همچنین Valeo Aftersales است.Valeo در حالی که به طور فعال تجارت می کند، همکاری با زنجیره تامین محلی را تقویت می کند تا تولیدات محلی را برای بازار چین فراهم کند.چین بزرگترین بازار خودروی جهان است و بیش از 90 درصد تولید ما در چین برای بازار داخلی است.در سال 2022، چین 18 درصد از فروش این گروه را به خود اختصاص داد.در چین، بیش از 40 درصد از فروش کیت کنسول توسط خودروسازان محلی سنتی و جدید انجام می شود که 45 درصد از کل سفارشات در بازار چین را تشکیل می دهند. ژو سانگ، رئیس Valeo چین، گفت: "در سال 2022، Valeo برنامه "Move Up" خود را با شناسایی چهار جهت توسعه استراتژیک مطابق با روندهای بازار راه اندازی کرد: پیشبرد برقی سازی، تسریع کمک راننده پیشرفته، تغییر شکل دادن به تجربه داخل کابین و کل. نورپردازی هوشمند منطقه ای. این چهار حوزه فناوری هسته اصلی تغییر در صنعت خودروسازی چین هستند. اولین سال ما در چین فوق العاده بود، با رشد فروش 7 درصدی، عملکرد بهتر از بازار کلی، و سفارشات به 2.2 برابر فروش رسید. " شکل دادن به آینده سفرهای سیار در چین در حال حاضر، Valeo دارای 14 مرکز تحقیق و توسعه در چین است، با حدود 4000 مهندس که برای آینده جابجایی در چین و فراتر از آن آماده می شوند.Valeo به دنبال مرکز فناوری جهانی خود در ووهان، سال گذشته مرکز نوآوری و تحرک چین خود را در پکن افتتاح کرد و به زودی یک مرکز تحقیق و توسعه جدید برای کمک راننده پیشرفته در شانگهای افتتاح خواهد کرد. "نوآوری یکی از محرک های اصلی Valeo است. این گروه همیشه چین را در موقعیت توسعه مهمی قرار داده است و به گسترش سرمایه گذاری خود در چین ادامه خواهد داد. در Valeo China، ما مفتخریم که به نوآوری گروه کمک می کنیم، نه تنها برای بازار چین". و همچنین برای بازارهای خارج از کشور. همراه با شرکای خود، امیدواریم به تقویت تلاش‌های تحقیق و توسعه محلی و توسعه استعدادهای تحقیق و توسعه خود ادامه دهیم تا آینده‌ای بی حد و حصر و پایدار برای تحرک بسازیم."گو جیانمین، مدیر ارشد فناوری Valeo چین می گوید. Valeo همیشه به مفهوم نوآوری باز پایبند است.ضمن تقویت نوآوری و بهینه سازی محصول داخلی، ما همچنین به طور فعال با دانشگاه ها، مؤسسات دانشگاهی و شرکت های فناوری نوآورانه همکاری می کنیم تا رقابت پذیری تجارت آینده را از طریق نوآوری باز افزایش دهیم.این گروه یک آزمایشگاه مشترک با دانشگاه شانگهای جیائو تونگ راه اندازی کرد و در سال 2016 در صندوق خودروی Kaihui سرمایه گذاری کرد و هدف آن گسترش اکوسیستم تحرک خود در چین بود.در سال 2022، دانشگاه علم و فناوری Valeo و Huazhong یک آزمایشگاه ارتعاش و نویز مشترک (V&A-LAB چین) برای تقویت بیشتر نوآوری مشترک با دانشگاه ها تأسیس کردند. خودروی تدارکاتی بدون سرنشین جدید eDeliver4U رونمایی شد Valeo در نمایشگاه خودرو شانگهای، خودروی تدارکاتی بدون راننده جدید خود eDeliver4U را معرفی خواهد کرد، یک وسیله نقلیه تدارکاتی بدون راننده الکتریکی که به طور مستقل در چین توسعه یافته و به فناوری نوآورانه نوآورانه Valeo مجهز شده است. شاسی برقی خودرو از راه حل سیستم 48 ولتی Valeo که به طور خاص برای جابجایی سبک وزن توسعه یافته است، ادغام می کند و مجهز به جدیدترین سنسورهای پیشرفته رانندگی با کمک (ADAS) Valeo است که به صورت انبوه تولید شده است و پشته نرم افزاری برای امکان رانندگی خودران.علاوه بر این، فناوری روشنایی Valeo ایمنی را افزایش می دهد و ارتباط تعاملی با سایر کاربران جاده را تضمین می کند. یک سیستم تمیز کننده حسگر عملکرد در همه شرایط آب و هوایی را در محیط های مختلف جاده تضمین می کند، در حالی که یک سیستم خنک کننده پیشرفته با کمک رانندگی (ADAS) عملکرد پایدار را حتی در شرایط آب و هوایی گرم تضمین می کند.   برقی شدن پیشرانه چین در برقی‌سازی خودروها انقلاب را رهبری می‌کند و Valeo از سرعت بازار چین پیروی می‌کند و طیف کاملی از راه‌حل‌های قوای محرکه الکتریکی از 12 ولت، 48 ولت تا 800 ولت، از هیبریدی تا الکتریکی خالص را ارائه می‌کند.راه‌حل‌های برق‌رسانی ما توسط سازندگان بین‌المللی خودرو، مارک‌های سنتی خودرو چینی و مارک‌های جدید قدرت پذیرفته شده یا خواهد بود.تخصص انباشته Valeo در سیستم های مدیریت حرارتی در یک دوره زمانی طولانی منجر به توسعه اولین پمپ حرارتی هوشمند در جهان برای وسایل نقلیه الکتریکی برای یک خودروساز بزرگ چینی شد که ضمن بهینه سازی عمر باتری، راحتی مسافران را تضمین می کند. در این نمایشگاه، Valeo سبد محصولات متنوع خود را به نمایش خواهد گذاشت تا تمام نیازهای بازار مربوط به پیشرانه های الکتریکی، از جمله نسل جدیدی از موتورهای خودروهای بدون خاک های کمیاب و بدون مغناطیسی که با همکاری رنو توسعه یافته اند را برآورده کند.Valeo همچنین نقاط قوت جامع خود را در سیستم های مدیریت حرارتی که برای عملکرد خودروهای الکتریکی و تجهیزات شارژ آنها حیاتی هستند، نشان خواهد داد. این فناوری‌های عملی که در اصل برای صنعت خودرو توسعه داده شده‌اند، Valeo را به یک بازیگر جهانی در زمینه تحرک تبدیل کرده است.راه حل های الکتریکی آن در حال حاضر برای دوچرخه ها (Valeo Cyclee)، وسایل نقلیه دو چرخ و سه چرخ، و همچنین وسایل نقلیه لجستیکی بدون راننده مانند eDeliver4U در دسترس است.     سیستم کمک راننده پیشرفته شتاب Valeo به عنوان پیشگام و رهبر جهانی در زمینه سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS)، انواع حسگرها و سیستم‌های هوشمند مرتبط را توسعه داده است که به خودروها کمک می‌کند تا قضاوت درستی داشته باشند.اخیراً، Valeo با استفاده از یک بانک حسگر 5C-5R-12U (پنج دوربین، پنج رادار، 12 حسگر اولتراسونیک)، کنترل‌کننده دامنه و پشته نرم‌افزاری که به‌طور خاص برای کمک سطح L2 طراحی شده است، یک سیستم رانندگی خودکار سطح L2 ایجاد کرده است که توسط یک خودروساز چینی تأیید شده است. رانندگی و خود پارکینگ در این نمایشگاه، Valeo اسکنر لیدار نسل سوم خود، SCALA 3 را به نمایش می گذارد. نسل اول و دوم لیدار Valeo، SCALA 1 و SCALA 2، رانندگی مستقل مشروط را در ترافیک سنگین امکان پذیر می کند.SCALA 3 با پشتیبانی از طیف گسترده‌تری از سناریوهای استفاده و سرعت‌های سریع‌تر، به طور چشمگیری دامنه عملیات خودرو را افزایش می‌دهد و در نتیجه ارزش مشتری را افزایش می‌دهد.Valeo همچنین به عنوان یک پیشرو در قطعات روباتاکسی (تاکسی بدون راننده) شناخته می شود زیرا SCALA 3 از فناوری استفاده می کند که استاندارد بالایی دارد و در تولید انبوه ثابت شده است تا از استقرار انبوه تاکسی های بدون راننده توسط مشتریان خود پشتیبانی کند.تاکنون سه شرکت در آمریکای شمالی، اروپا و آسیا لیدار را با سفارش‌هایی به ارزش بیش از یک میلیارد یورو انتخاب کرده‌اند.این فناوری از ابرهای نقطه ای برای بازسازی تصاویر سه بعدی از محیط اطراف خودرو با وضوحی بی نظیر در سیستم های خودرو استفاده می کند. همانطور که خودروها باهوش تر و متصل تر می شوند، معماری آنها با سنسورها و نرم افزارهای تعبیه شده بیشتر در حال تکامل است.Valeo در حال توسعه کنترل‌کننده‌های دامنه نوآورانه و قدرتمند برای پارک خود و رانندگی خودکار است.بسیاری از خودروسازان چینی از ادغام ADAS و سیستم های اطلاعات سرگرمی در یک کنترل کننده دامنه پشتیبانی می کنند، بنابراین Valeo در حال کار بر روی اولین راه حل استاندارد است که در سال 2024 تولید خواهد شد. این راه حل کم هزینه برای خودروهای خودران کلاس L2 با قوانین اتحادیه اروپا مطابقت دارد. مقررات ایمنی عمومی (GSR) و قبولی در تست تصادف خودرو جدید (NCAP).     اختراع مجدد تجربه کابین Valeo در حال اختراع مجدد تجربه داخل کابین است و سطح جدیدی از راحتی، ایمنی و غوطه وری را ارائه می دهد.Valeo با تخصص خود در سیستم های حسی و هوش مصنوعی راه حلی کامل برای سفرهای تجربی داخل کابین ارائه می دهد.در نمایشگاه خودرو شانگهای 2023، فناوری‌هایی را در زمینه‌های ورود خودرو (سیستم ورود بدون کلید)، توجه رفتاری (داخل کابین و سیستم نظارت بر راننده) و تعامل انسان و رایانه (مواد جدید مانند رابط تعاملی چوب) به نمایش خواهیم گذاشت. به عنوان مثال، یک سیستم نظارت بر راننده، یک فناوری نجات بخش است که از دوربین های مادون قرمز برای ردیابی هوشیاری راننده و تشخیص علائم خواب آلودگی یا حواس پرتی استفاده می کند.ما عمدتاً از داده‌های چهره انسان برای آموزش الگوریتم‌های تشخیص چهره مبتنی بر هوش مصنوعی برای تشخیص دقیق حالت‌های چهره خستگی، حواس‌پرتی و احساسات مختلف استفاده می‌کنیم و از یک سیستم بسیار دقیق برای مشتریان چینی خود اطمینان می‌دهیم.این سیستم از سال 2019 در چین تولید انبوه شده است و بازخوردهای مثبت زیادی از کاربران نهایی دریافت کرده است. نورپردازی هوشمند جهانی همانطور که خودروها الکتریکی تر و خودکارتر می شوند، روشنایی همه جانبه در داخل و اطراف خودروها برای کمک به رانندگی، انتقال سیگنال ها و ارتقای هوش و شخصی سازی خودرو اهمیت بیشتری پیدا می کند. چین بازاری با روند و پویا است که امکاناتی را که Valeo از نظر طراحی و ارتباطات ارائه می دهد، در بر می گیرد.ما با خودروسازان چینی کار می کنیم تا از طریق چراغ های OLED پویا با کارایی بالا به توسعه راه حل های روشنایی برای پلتفرم هایشان کمک کنیم، آزادی طراحی، قالب گیری پیشرفته، برنامه شخصی سازی شده و تعامل اطلاعات به موقع را ممکن می سازد. Valeo همچنین تجربه نورپردازی و دوقلو دیجیتال خود را در این نمایشگاه به نمایش خواهد گذاشت.Valeo در حال توسعه سیستم‌های هوش مصنوعی است که استایل، عملکرد و فناوری را برای تعریف و تجسم طرح‌های کلی در زمان واقعی ترکیب می‌کند.این سیستم‌های پیشرفته توسعه مجازی راه‌حل‌های روشنایی را تسریع می‌کنند، به این معنی که می‌توان نمونه‌سازی اولیه را تا حد امکان دیرتر رها کرد و در نتیجه هزینه‌های توسعه را کاهش داد.این راه‌حل‌ها همچنین با به‌روزرسانی سبک‌های طراحی در طول چرخه عمر خودرو، مشکل سخت‌افزار قدیمی را برطرف می‌کنند.همکاری Valeo با Ningbo Seville همچنین ما را قادر می‌سازد تا سیستم‌های نورپردازی و سیگنال‌دهی پیشرفته را برای ناحیه مشبک ادغام کنیم و بومی‌سازی توسعه و طراحی خلاقانه را آسان‌تر کنیم. چین در خط مقدم توسعه رانندگی خودران است.مجموعه تمیز کردن سنسور ما به بهبود قابلیت اطمینان خودروهای خودران، باران یا درخشش، سرد یا گرم کمک می کند. در نهایت، نورپردازی داخلی در حال تغییر شکل است و به تمام سطوح داخلی تعمیم داده می شود تا تجربه ای فراگیرتر برای مسافران ایجاد کند.نورپردازی داخلی را می توان برای طیف وسیعی از اهداف، از جمله انتقال اطلاعات ناوبری، فعال کردن تجسم موسیقی، ایجاد فضای شخصی و دلپذیر و موارد دیگر مورد استفاده قرار داد.Valeo از حواس بینایی، شنوایی، لامسه و سایر حواس برای ایجاد یک تجربه غوطه ور فوق العاده استفاده می کند.

شین گوبین، معاون وزیر صنعت و فناوری اطلاعات، در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت که صنعت خودروهای انرژی نو چین در سال گذشته عملکرد فوق العاده ای داشته است.تولید و فروش خودروهای انرژی نو به 7.058 میلیون و 6.887 میلیون دستگاه رسید که نسبت به سال قبل به ترتیب 96.7 درصد و 93.4 درصد رشد داشتند.تولید و فروش خودروهای انرژی جدید چین برای هشت سال متوالی رتبه اول را در جهان کسب کرده است. با در نظر گرفتن ابعاد زمانی طولانی تر، از زمان معرفی و اجرای طرح توسعه صرفه جویی در انرژی و انرژی های نو خودرو در سال 2012، نرخ رشد مرکب سالانه فروش خودروهای انرژی نو به 87 درصد و ارتقای تجمعی خودروهای با انرژی نو رسیده است. به 15.96 میلیون، نزدیک به 16 میلیون رسیده است.کشور ما به یک نیروی راهنمای مهم برای تحول الکتریکی در صنعت جهانی خودرو تبدیل شده است. با ترکیب این عوامل و وضعیت تولید و فروش در دی و بهمن، ما به طور جامع مطالعه و قضاوت می کنیم که صنعت خودروهای انرژی نو در سال جاری روند توسعه خوبی را حفظ خواهد کرد و تولید و فروش به رشد پایدار دست خواهد یافت.برای حفظ این روند مثبت، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات بر پنج جنبه تمرکز خواهد کرد. ابتدا باید برنامه ریزی کلی را تقویت کنیم.ما مکانیسم ارتقای هماهنگ برای توسعه صنعت خودروسازی با انرژی جدید را بیشتر بهبود خواهیم داد و کار کلی برق رسانی، شبکه سازی و توسعه هوشمند را هماهنگ خواهیم کرد.ما به تمرکز بر پیشرفت‌های تکنولوژیکی، محبوبیت و کاربرد، و ساخت زیرساخت ادامه خواهیم داد و همچنان به پرورش برندهای شخصی با سطوح بالای نوآوری، قابلیت‌های جامع قوی و رقابت بین‌المللی ادامه خواهیم داد. دوم، ما باید از نوآوری ها و پیشرفت ها حمایت کنیم.ما بر حمایت از شرکت‌های پیشرو برای ایفای نقش پیشرو و سرعت بخشیدن به پیشرفت‌های فناوری و کاربرد صنعتی باتری‌های سیستم جدید، تراشه‌های خودرو و سیستم‌های عامل خودرو تمرکز خواهیم کرد.ما آزمایش‌هایی را برای دسترسی و استفاده از وسایل نقلیه هوشمند متصل به اینترنت راه‌اندازی می‌کنیم، کاربرد فناوری همکاری خودرو-جاده 5G را تسریع می‌کنیم، و توسعه هماهنگ برق‌سازی و وسایل نقلیه هوشمند متصل به اینترنت را ترویج می‌کنیم. سوم، ما تلاش های خود را برای محبوبیت و اعمال بیشتر افزایش خواهیم داد.ما پروژه های آزمایشی را برای برق رسانی کامل وسایل نقلیه در بخش عمومی انجام داده ایم.ما به همراه ادارات مربوطه بخشنامه ای برای افزایش بیشتر برقی شدن خودروها در زمینه هایی مانند خودروهای رسمی، تاکسی، خدمات تحویل پستی و سرویس بهداشتی صادر کرده ایم.ما در اسرع وقت با بخش‌های مربوطه همکاری خواهیم کرد تا سیاست‌های کاهش مالیات خرید خودرو و معافیت خودروهای انرژی نو را تدوین و شفاف‌سازی کنیم و اقدامات مدیریتی «دو نقطه‌ای» را برای تثبیت انتظارات بازار بازبینی و صادر کنیم. چهارم، ما توانایی خود را برای ارائه خدمات بهبود خواهیم داد.ما باید توسعه منابع داخلی را تسریع کنیم، تامین مواد اولیه کلیدی را از طریق همکاری بین المللی تثبیت کنیم و از ثبات عرضه و قیمت آنها اطمینان حاصل کنیم.برای بهبود سیستم بازیافت و استفاده، برچیدن هوشمند و سایر فناوری‌های کلیدی را برای بهبود سطح بازیافت و استفاده از باتری‌های نیرو تقویت کنید. پنجم، ترویج توسعه باز.همانطور که همه ما می دانیم، صنعت خودرو یک صنعت معمولی بین المللی است.ما به اجرای اقدامات گشایش در بخش خودرو ادامه خواهیم داد، نقش مکانیزم های همکاری چندجانبه و دوجانبه را کامل بازی خواهیم کرد و از مبادلات و همکاری بین شرکت ها، موسسات تحقیقاتی و سازمان های صنعتی در تجارت و سرمایه گذاری، تحقیق و توسعه فناوری حمایت خواهیم کرد. تنظیمات استاندارد و زمینه های دیگر برای دستیابی به توسعه برد-برد.