صنعت صادرات خودروهای دست دوم چین از مزایای دیرینه برخوردار است

صنعت صادرات خودروهای دست دوم چین اخیرا شاهد رشد سریع بوده است. در سال 2019، وزارت بازرگانی، وزارت امنیت عمومی،و اداره کل گمرک " اطلاعیه ای در مورد حمایت از راه اندازی تجارت صادرات خودروهای دست دوم در مناطق بالغ شده" را منتشر کردند.در سه سه ماهه اول سال ۲۰۲۳، معاملات خودروهای دست دوم چین به ۱۳٫۴۹ میلیون وسیله نقلیه رسید، که افزایش ۱۲ درصدی نسبت به سال گذشته است.۶۱%.

بر اساس گزارش انجمن فروشندگان خودرو چین، صادرات خودروهای دست دوم چین در بازارهای خارج از کشور رشد چشمگیری داشته است.آفریقا، اروپای شرقی، آسیای جنوب شرقی و آمریکای لاتین همچنان بالا هستند.

محصولات صادراتی خودروهای دست دوم چین متنوع است، از جمله خودروهای استفاده شده تولید کننده مایل و خودروهای موازی بدون مایل، و همچنین خودروهای انرژی جدید و سوخت.خودروهای موازی و وسایل نقلیه انرژی جدید سهم بیشتری را تشکیل می دهند، اما خودروهای سوخت و خودروهای استفاده شده نیز بازارهای خاصی دارند.

علاوه بر این، صادرات خودروهای دست دوم ارتباط نزدیکی با صنعت مالی دارد.و وام های اعتباری به مشتریان خارج از کشور همگی نیاز به مداخله سرمایه دارند..

در سال ۲۰۲۱، جیان کیان، عضو حزب کمونیست چینگ چینگ، پیشنهادی با عنوان "تجویزات برای ترویج ایجاد یک پایگاه صادرات خودروهای دست دوم با تمرکز بر بازار آسیان" نوشت.با درخواست بهره مندی کامل از زمین و دریای غربی از مزایای عبور جدید، بهبود سیستم های خدمات و ترویج ارتباطات آنلاین و صنعتی داده ها.

در ماه سپتامبر سال 2023، شرکت های خودروسازی روچینگ، چانگان، Chang'an Minsheng and other 10 enterprises reached a consensus on cooperation to establish the first strategic alliance of second-hand car export enterprises in the southwest region to build a second-hand car export and refurbishing industrial park.

چگونه چین می تواند از "منافع دیر رشد" در توسعه صنعت صادرات خودروهای دست دوم استفاده کند؟

از نظر پرداخت ارز خارجی و بازپرداخت مالیات برای صادرات خودروهای دست دوم، بهینه سازی بیشتر فرآیندها و تسریع کارایی مورد نیاز است.صادرات اتومبیل های استفاده شده نسبت به بخش کوچکی از آن را تشکیل می دهدعدم وجود روش های استاندارد و سازمان های بازرسی استاندارد باعث شده است که گسترش صادرات خودروهای استفاده شده دشوار شود.ضروری است که برای ترویج صادرات خودروهای استفاده شده، استانداردهای مربوطه ایجاد شود..

علاوه بر این، خدمات پس از فروش در خارج از کشور برای صادرات خودروهای دست دوم عمدتاً به ایستگاه های خدمات پس از فروش تولیدکنندگان خودرو و فروشندگان متکی بوده است.با رشد صادرات خودروهای دست دوم، شرکت های داخلی و خارجی می توانند بر خدمات پس از فروش تمرکز کنند و زنجیره صنعتی خود را گسترش دهند تا فرصت های جدید را به دست آورند.